جمارك 0% إلى أوروبا عبر الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي، وشحن بحري إلى الخليج وشمال أفريقيا عبر ميناء مرسين، وسكك حديدية إلى آسيا الوسطى عبر الممر الأوسط BTK.
إنتاج مقره قونية، شحنات نشطة عبر 8 مجموعات جغرافية: الاتحاد الأوروبي وأوروبا الغربية، أوروبا الشرقية، المملكة المتحدة، رابطة الدول المستقلة/روسيا، الخليج والشرق الأوسط، شمال أفريقيا، الولايات المتحدة والأمريكتان، أستراليا والمحيط الهادئ. يمكنك تدوير الخريطة بالفأرة.
جمارك 0% عبر الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي. الشحن البري 3-7 أيام. توريد مباشر إلى أسواق ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا.
أسواق أعضاء الاتحاد الأوروبي: جمارك 0%. نشطون في بولندا والتشيك وبلغاريا وإستونيا. شريحة تنافسية في السعر.
اتفاقية التجارة الحرة بين المملكة المتحدة وتركيا بعد بريكست: معدل تفضيلي 0-2.5%. لوجستيات برية + Ro-Ro، بديل الحاويات البحرية.
التعرفة المشتركة للاتحاد الاقتصادي الأوراسي 5-10%. نشطون في أسواق روسيا ورابطة الدول المستقلة. شهادة EAC عند الطلب. يوفر خط سكة حديد BTK ميزة في التكلفة لآسيا الوسطى.
التعرفة المشتركة لمجلس التعاون الخليجي 5%. نشطون في العراق والخليج وإسرائيل. شحن بحري 5-10 أيام عبر ميناء مرسين/إسكندرون.
اتفاقية التجارة الحرة بين تركيا ومصر. القرب الجغرافي من تركيا = لوجستيات منخفضة. نشطون في مصر والجزائر وليبيا. بري من قونية + شحن بحري من مرسين.
معدل جمارك MFN 2-3%. حاوية بحرية 15-30 يوماً، FCL اقتصادي.
سوق مستهدف لتطبيقات التعدين والمنصات المتنقلة. مسافة بعيدة = حاوية بحرية، 30+ يوماً.
الوسيلة الأكثر شيوعاً. من قونية، من الباب إلى الباب. جمارك 0% لأوروبا + عبور سريع.
اقتصادي للدفعات الكبيرة. خيار FCL/LCL. ميناء مرسين/إسكندرون/أمبارلي.
خط باكو-تبليسي-كارس. بديل للبر، أسرع من البحر. سعة متنامية.
فقط الشحنات الصغيرة / العاجلة. مغادرة من إسطنبول / صبيحة.
محركات وأسطوانات القوة الهيدروليكية (ذات التأثير الخطي). 0-2.5% لأعضاء الاتحاد الأوروبي / المملكة المتحدة، 5-10% للاتحاد الاقتصادي الأوراسي، 5% لمجلس التعاون الخليجي، الولايات المتحدة MFN 2-3%.
بناءً على تفضيل العميل، تُصدر العروض على أساس EXW قونية، FCA مرسين، CIP/CIF ميناء الوصول أو DAP عنوان الوصول. يتم توضيح التأمين وإجراءات الجمارك في مرحلة RFQ.
