Bilgi Merkezi

Hidrolik silindir sözlüğü

Hidrolik silindir mühendisliğinin temel terimleri: çap, mil, strok, kademe, sızdırmazlık, burkulma ve daha fazlası. Kısa, doğru, alıntılanabilir tanımlar.

Çap (Silindir İç Çapı): Pistonun içinde hareket ettiği silindir borusunun iç çapıdır. Çap alanı, belirli bir basınçtaki itme kuvvetini belirler (F = P x A). HPS, Ø25 ile 320 mm arası çaplarda silindir üretir.
Mil (Piston Mili): Silindir kuvvetini yüke aktaran çelik mildir. HPS milleri CK45 veya 42CrMo4 çelikten, yaklaşık 30 mikron sert krom kaplı olarak Ø15 ile 250 mm arası çaplarda üretilir. Mil kesiti etkin alanı azalttığı için çekme kuvveti itme kuvvetinden düşüktür.
Strok: Pistonun tam kapalı ve tam açık konumları arasında kat ettiği mesafedir. HPS, burkulma analizine bağlı olarak 7.000 mm'ye kadar endüstriyel strok, teleskopik silindirlerde ise 12.600 mm'ye kadar strok sunar.
Tek Etkili Silindir: Hidrolik basıncın yalnızca tek yönde iş yaptığı silindirdir. Geri dönüş hareketi dış yük, yer çekimi veya yay ile sağlanır; bu nedenle tek hidrolik hat yeterlidir.
Çift Etkili Silindir: Hem açılma hem kapanma yönünde hidrolik kuvvet üreten silindirdir. Pistonun iki tarafı, iki port üzerinden dönüşümlü olarak basınçlandırılır. Endüstriyel uygulamalarda en yaygın konfigürasyondur.
Teleskopik Silindir: Sırayla açılan, iç içe geçmiş birden fazla kademeden oluşan silindirdir; önce en büyük kademe açılır. Kısa kapalı boydan uzun strok sağlar; damperli araçlar, çöp araçları ve mobil platformlarda kullanılır. HPS, 12.600 mm'ye kadar stroklu teleskopik silindir üretir.
Kademe: Teleskopik silindirin iç içe geçmiş hareketli borularından her biridir. Küçük kademeler açıldıkça etkin alan düşer; sabit debide hız artar, kuvvet azalır.
Kapalı Boy: Silindirin tamamen kapalı konumdaki toplam boyudur. Kapalı boyun sınırlı, gereken strokun uzun olduğu durumlarda tipik çözüm teleskopik silindirdir.
Çalışma Basıncı: Silindirin sürekli olarak çalışacak şekilde tasarlandığı basınçtır. HPS silindirleri 200 ile 250 bar arası çalışma basıncına göre derecelendirilir.
Test Basıncı: Fabrika kabul testinde uygulanan, anma çalışma basıncının üzerindeki basınçtır. HPS, ISO 10100'e göre her silindiri anma basıncının 1,5 katında test eder; 250 bar anma basıncında bu 375 bar demektir. Talep halinde basınç testi sertifikası verilir.
Sızdırmazlık (Keçe): Silindirin hareketli ve sabit parçaları arasında akışkan kaçağını önleyen sızdırmazlık elemanıdır. HPS, yaklaşık 90 °C'ye kadar NBR, yaklaşık 120 °C'ye kadar HNBR, ağır hizmet aşınması ve yüksek basınç için PU, yüksek sıcaklık ve agresif akışkanlar için FKM, düşük sürtünme ve yüksek hız için PTFE kullanır. Nihai sızdırmazlık seçimi mühendislik tarafından doğrulanır.
Toz Keçesi: Boğazın dış ucuna takılan ve mil geri çekilirken üzerindeki kir, toz ve nemi sıyıran keçedir. Mil sızdırmazlık elemanlarını korur ve silindir ömrünü uzatır.
Boğaz (Gland): Silindirin mil tarafındaki, mili yatak gibi kılavuzlayan boğaz grubudur. Mil keçesini ve toz keçesini içinde barındırır.
Yastıklama: Strok sonuna yaklaşırken çıkış debisini kısarak pistonu yavaşlatan dahili sönümleme özelliğidir. Strok sonundaki darbe, gürültü ve şok yüklerini azaltır.
Port (Yağ Girişi): Hidrolik akışkanın silindire girip çıktığı dişli ağızdır. Çift etkili bir silindirde, pistonun her iki tarafında birer adet olmak üzere iki port bulunur.
Bağlantı (Montaj Tipi): Silindiri makineye bağlayan mekanik arayüzdür; çatal, muylu, flanş veya ayak gibi tipleri vardır. Bağlantı tipi serbest burkulma boyunu belirler. Bağlantı tipleri ISO 6099 ve NFPA T3.6.7R'ye göre kodlanır.
Çatal (Clevis): Kapak veya mil ucuna takılan, pimli, çatal biçimli bir bağlantı tipidir. Silindirin tek düzlemde mafsallanmasını sağlar ve strok boyunca açısal harekete izin verir.
Muylu (Trunnion): Silindir gövdesi üzerinde, ön kapakta, arka kapakta veya ara konumda yer alan iki silindirik pimden oluşan bağlantı tipidir. Pimler yükü taşırken silindirin tek düzlemde salınmasına izin verir.
Burkulma: Basma yükü altında milin veya silindirin yanal kararlılığını kaybetmesidir; Euler analizi ile değerlendirilir. Kritik yük Pcr = pi^2 x E x I / Lk^2 formülüne göre hesaplanır; serbest burkulma boyu Lk bağlantı tipine bağlıdır. Çözümler: daha kalın mil, daha büyük çap, stop tüpü veya farklı bağlantı tipi.
Stop Tüpü (Mesafe Borusu): Tam açık konumda pistonu boğazdan uzak tutan, silindir içine yerleştirilen mesafe borusudur. Piston ile boğaz arasındaki yataklama mesafesini artırarak yan yükü azaltır ve uzun stroklu silindirlerde burkulma direncini iyileştirir.
Honlama: Silindir borusunun iç yüzeyine uygulanan hassas yüzey işleme prosesidir. Güvenilir sızdırmazlık için gerekli yüzey kalitesinde, hassas bir iç çap elde edilir. HPS, boruları kendi tesisinde H8-H9 toleransında honlar.
Sert Krom Kaplama: Piston miline uygulanan, aşınma ve korozyon direnci ile pürüzsüz bir sızdırmazlık yüzeyi sağlayan elektrolitik krom katmandır. HPS, yaklaşık 30 mikron sert kromu kendi tesisinde uygular; miller tuz sisi (NSS) testinden geçirilir.
Drift (Yük Altında Kayma): Silindirin konumunu koruması gerekirken, iç kaçak nedeniyle milin yük altında yavaşça ve istenmeden hareket etmesidir. HPS, fabrika test prosedürünün bir parçası olarak test tezgahında drift (yük tutma) kontrolü yapar.
ISO 6020-2: Kompakt seri hidrolik silindirlerin bağlantı ölçülerini tanımlayan ve üreticiler arasında değiştirilebilirlik sağlayan uluslararası standarttır. HPS, silindirlerini ISO 6020-2'ye ve yüksek basınç serisi için ISO 6022'ye göre üretir.