Tie-rod удлинённые с обоих концов
Tie-rod выступают с обоих концов цилиндра. Головка и дно обеспечивают точку крепления с каждой стороны.
Какой бы тип крепления вам ни потребовался — пришлите чертёж, проект или образец, и мы его изготовим. В том числе типы, которых нет ни в одном каталоге и нигде в мире.
52 типа крепления: 39 стандартизированных комбинаций (ISO 6099 + ISO 6020-2 + NFPA T3.6.7R + сопоставление кодов Parker) + 8 вариантов конца штока + 5 специальных нестандартных конструкций. По чертежу заказчика изготавливаются также типы, отсутствующие в стандартных каталогах.
Пять реальных типов из производственного каталога HPS: гладкий конец, поперечная труба, поперечная труба + проушина штока, плоская проушина и проушина со сферическим подшипником. Любой тип крепления выполняется по чертежу заказчика.
Комбинации крепления кодируются по трём основным стандартам. Большинство производителей используют все три кода параллельно. Возможно сопоставление одного с другим.
Размеры крепления компактной серии с одним штоком. Семейства кодов MF / MS / MT / MP / MX / ME.
Эталон крепления для тяжёлых условий при давлении 25 МПа. Применение в прессах и тяжёлой технике.
Кодирование креплений для рынка США на основе имперских единиц. T3.6.7R для класса tie-rod с квадратной головкой.
Фиксированное крепление по центральной оси с удлинением tie-rod. Выступает с одного или обоих концов.
Tie-rod выступают с обоих концов цилиндра. Головка и дно обеспечивают точку крепления с каждой стороны.
Tie-rod выступают только со стороны дна (без штока). Одностороннее крепление.
Tie-rod выступают только со стороны головки (сторона штока). Соединение с шасси со стороны штока.
Шток выходит с обоих концов, стяжные шпильки обеспечивают крепление с обеих сторон. Равная скорость и усилие в обоих направлениях.
Фиксированный монтаж с фланцевой плитой. Самый распространённый выбор для прессов и стационарных промышленных применений.
Прямоугольная фланцевая плита на конце со стороны штока. Крепится к шасси через 4 болтовых отверстия.
Прямоугольная фланцевая плита на стороне дна. Стационарные применения высокой тоннажности.
Круглая фланцевая плита на конце со стороны штока. Соосное применение, круговая схема болтов.
Круглая фланцевая плита на стороне дна. Применения соосного крепления.
Квадратная фланцевая плита на конце со стороны штока. Симметричная схема из 4 болтов, монтаж независимо от ориентации.
Квадратная фланцевая плита на стороне дна. Крепление независимо от ориентации, симметричные 4 болта.
Прямоугольный фланец в промежуточном положении на корпусе ближе к стороне штока. Крепление в середине хода.
Прямоугольный фланец в промежуточном положении на корпусе ближе к стороне дна. Дополнительная опора в середине хода.
Круглый фланец со шпильками со стороны головки. Закреплённые на фланце шпильки крепятся к раме гайками.
Круглый фланец со шпильками на задней крышке. Соединение на шпильках упрощает центровку при монтаже.
Квадратный фланец в промежуточном положении у головки. Промежуточное крепление, независимое от ориентации, благодаря симметричной схеме болтов.
Квадратный фланец в промежуточном положении у задней крышки. Симметричная дополнительная опора в середине хода.
Внеосевое крепление с лапой или боковой проушиной. Низкий профиль, неподвижные цилиндры.
Профиль лапы/проушины с одной стороны корпуса. Крепление в одной точке, компактное крепление.
Профиль лапы с обеих сторон корпуса. Нижнее крепление по двухболтовой схеме.
Профиль проушины на центральной оси корпуса. Соосная лапа: моментная нагрузка уравновешивается.
Резьбовые отверстия (tapped hole) сбоку корпуса. Низкопрофильное плоское крепление.
Профиль проушины на конце корпуса (головка или дно). Крепление с одного конца.
Пара полуохватывающих лап, обжимающих корпус как трубный хомут. Крепление снизу без сварки на корпусе.
Усиленная пара боковых проушин для тяжёлых условий. Широкое основание распределяет высокие усилия на раму.
Шарнирное крепление по боковой оси. Тяжёлые шарнирные применения, такие как стрелы машин, краны и бетононасосы.
Два цапфовых пальца на боковой стороне корпуса возле стороны штока. Шарнирная опора: вращение + осевая нагрузка.
Два цапфовых пальца на боковой стороне корпуса возле стороны дна. Шарнирно со стороны дна.
Неподвижный цапфовый палец в середине корпуса или в желаемом промежуточном положении. Шарнирно в середине хода.
Сдвигаемая цапфа в промежуточном положении. Точка поворота регулируется под применение.
Цапфы и со стороны головки, и со стороны дна. Поворотная опора с двумя отдельными точками подшипников.
Цапфа смещена относительно центральной оси корпуса. Смещает центр поворота в стеснённых компоновках.
Промежуточная цапфа со стопорными кольцами. Положение можно перенастроить на месте и зафиксировать кольцами.
Фиксированный или сферический шарнирный поворот. Наиболее распространён для самосвалов, прицепов и мобильных платформ.
Вилочное соединение на конце дна. Соединяется с шасси пальцем, шарнирное вращение.
Вилочное соединение корпуса на конце со стороны штока. Шарнирное вращение со стороны штока.
Круглое ушковое соединение на конце дна. Пальцевое, простой шарнир.
Ушковое (кольцевое) соединение корпуса на конце со стороны штока. Шарнирно со стороны штока.
Сферический подшипниковый шарнир на конце дна. Свобода по трём осям: допускает боковую нагрузку.
Ушко со сферическим подшипником на конце штока. Свобода по трём осям: шарнирное + допускающее.
Приварное к корпусу шарнирное соединение с одной проушиной. Крепится к раме пальцем — простая и надёжная точка поворота.
Шарнирное отверстие в сужающемся носике на конце дна. Компактный шарнир для узких гнёзд.
Шарнир с двухосевым карданным кольцом. Воспринимает угловые отклонения сразу в двух плоскостях.
Соединение, добавляемое на конец штока: вариант ушко, вилка, резьбовой, cross-tube или wrench flats.
Круглое кольцевое соединение на конце штока. Простейший шарнирный конец штока.
Вилочное соединение на конце штока: шарнирное вращение на пальце.
Ушко со сферическим подшипником на конце штока. Свобода по трём осям, допускает боковую нагрузку.
Наружная резьба на конце штока. Для стандартных аксессуаров резьбового соединения.
Внутренняя резьба на конце штока. Компактное резьбовое соединение, скрытый аксессуар.
Поперечная трубка под палец, установленная на конце штока. Шарнирное соединение горизонтальным пальцем.
Плоские грани под ключ на конце штока. Для затяжки болта можно приложить ключ.
Соединение со шпоночным пазом на конце штока. Шпонка передаёт крутящий момент и обеспечивает точное позиционирование.
Типы крепления, отсутствующие в стандартных каталогах, проектируются и изготавливаются собственными силами HPS. Включая тип, не существующий нигде в мире, от единичного прототипа до серийного производства. Пришлите чертёж заказчика или профиль нагрузки, и наша инженерная команда спроектирует крепление.
Цилиндр на неподвижном корпусном подшипнике. Специальный стационарный монтаж: опора на шасси.
Крепление крыльевого профиля: крыльевые пластины, выступающие сбоку корпуса. Авиация и нишевое оборудование.
Шарнирное соединение типа коленчатого рычага: передача вращения через рычажное удлинение.
Индивидуально спроектированное крепление по чертежу заказчика. Включая тип, не существующий нигде в мире, от единичного прототипа до серийного производства.
Крепление через седло на корпусе и поперечную трубу. Специальная геометрия под днище самосвального кузова.
39 стандартных типов крепления и их соответствия в трёх основных системах кодирования. Большинство креплений имеют только код ISO; коды ISO без эквивалента NFPA или Parker обозначаются «-».
| Категория | ISO | NFPA | Parker | Название |
|---|---|---|---|---|
| Tie-Rod Extended | MX1 | - | TD | Tie-rod удлинённые с обоих концов |
| Tie-Rod Extended | MX2 | - | TC | Tie-rod удлинённые со стороны дна |
| Tie-Rod Extended | MX3 | - | TB | Tie-rod удлинённые со стороны головки |
| Tie-Rod Extended | MX4 | - | TDDX | Двусторонний шток со стяжными шпильками |
| Фланец | MF1 | J | REF2 | Прямоугольный фланец со стороны головки |
| Фланец | MF2 | H | BEF2 | Прямоугольный фланец со стороны дна |
| Фланец | MF3 | - | - | Круглый фланец со стороны головки |
| Фланец | MF4 | - | - | Круглый фланец со стороны дна |
| Фланец | MF5 | JB | REF1 | Квадратный фланец со стороны головки |
| Фланец | MF6 | - | BEF1 | Квадратный фланец со стороны дна |
| Фланец | ME5 | - | - | Прямоугольный промежуточный фланец со стороны головки |
| Фланец | ME6 | - | - | Прямоугольный промежуточный фланец со стороны дна |
| Фланец | MF7 | - | REF3 | Круглый фланец со шпильками со стороны головки |
| Фланец | MF8 | - | BEF3 | Круглый фланец со шпильками со стороны дна |
| Фланец | ME3 | - | - | Квадратный промежуточный фланец со стороны головки |
| Фланец | ME4 | - | - | Квадратный промежуточный фланец со стороны дна |
| Лапа / Проушина | MS1 | C | - | Одиночная боковая проушина |
| Лапа / Проушина | MS2 | C | SL | Боковые проушины (пара лап) |
| Лапа / Проушина | MS3 | - | - | Крепление проушиной по центральной оси |
| Лапа / Проушина | MS4 | F | FS | Боковое крепление с резьбовыми отверстиями |
| Лапа / Проушина | MS7 | - | - | Крепление концевой проушиной |
| Лапа / Проушина | MS5 | - | - | Лапы хомутового типа |
| Лапа / Проушина | MS6 | - | SL2 | Усиленные боковые проушины (пара) |
| Цапфа | MT1 | D | TM1 | Цапфа со стороны головки |
| Цапфа | MT2 | DB | TM2 | Цапфа со стороны дна |
| Цапфа | MT4 | DD | TM3 | Промежуточная неподвижная цапфа |
| Цапфа | MT5 | - | - | Промежуточная регулируемая цапфа |
| Цапфа | MT3 | - | TMX1 | Цапфы с обоих концов |
| Цапфа | MT6 | - | - | Цапфа со смещённой осью |
| Цапфа | - | - | - | Регулируемая промежуточная цапфа (с фиксацией) |
| Вилка / Шарнир / Ушко | MP1 | BB | PB2 | Неподвижная вилка со стороны дна |
| Вилка / Шарнир / Ушко | MP2 | - | - | Неподвижная вилка со стороны головки |
| Вилка / Шарнир / Ушко | MP3 | SB | PB1 | Неподвижное ушко со стороны дна |
| Вилка / Шарнир / Ушко | MP4 | - | - | Неподвижное ушко со стороны головки |
| Вилка / Шарнир / Ушко | MP5 | - | SA | Сферический подшипник со стороны дна |
| Вилка / Шарнир / Ушко | MP6 | - | - | Сферическое ушко штока |
| Вилка / Шарнир / Ушко | - | - | - | Приварная шарнирная проушина |
| Вилка / Шарнир / Ушко | - | - | - | Носовое крепление |
| Вилка / Шарнир / Ушко | - | - | - | Карданное (гимбальное) крепление |
Сообщите нам своё применение: тип крепления корпуса + комбинация конца штока + класс тяжёлой/обычной нагрузки. Инженерная команда HPS предоставит файл спецификации и CAD-чертёж.
Форма запроса