Le tre famiglie in un colpo d'occhio
Il cilindro a semplice effetto genera forza idraulica in una sola direzione; il ritorno avviene per gravità o tramite molla. Il cilindro a doppio effetto genera forza controllata in entrambe le direzioni. Il cilindro telescopico usa sfili annidati per ottenere una corsa lunga da un ingombro chiuso ridotto. HPS produce tutte e tre le famiglie con alesaggi Ø25-320 mm e steli Ø15-250 mm. La pressione nominale è 200-250 bar e ogni cilindro è collaudato in fabbrica a 1,5 volte la pressione nominale secondo ISO 10100.
Semplice effetto: come funziona e dove vince
Nel cilindro a semplice effetto la pressione agisce su un solo lato del pistone e basta una sola linea idraulica. La corsa di ritorno è completata dal peso del carico o da una molla. Il circuito si semplifica: meno tubi, valvole più semplici, costi inferiori. Vince nelle applicazioni in cui il carico scende per gravità, come ribaltabili e piattaforme di sollevamento. Se il ritorno deve essere controllato idraulicamente, serve un doppio effetto.
Doppio effetto: forza controllata in entrambe le direzioni
Il cilindro a doppio effetto ha due bocche, quindi la pressione può agire su entrambi i lati del pistone. Si ottengono forza e velocità controllate sia in spinta sia in tiro. La forza segue F = P x A: un alesaggio Ø100 mm a 200 bar sviluppa circa 157 kN (circa 16 tonnellate) in spinta. La forza in tiro è inferiore perché la sezione dello stelo si sottrae dall'area efficace. È la scelta standard per macchine da costruzione, presse e macchine industriali che richiedono controllo in entrambe le direzioni.
Telescopico: corsa lunga con ingombro chiuso ridotto
Il cilindro telescopico è composto da più sfili annidati e lo sfilo più grande esce per primo. A portata costante l'area efficace diminuisce a ogni sfilo, quindi la velocità aumenta e la forza cala; il progetto deve tenerne conto. È la risposta quando la lunghezza di installazione è limitata ma serve una corsa lunga. Le applicazioni tipiche sono camion ribaltabili, veicoli per la raccolta rifiuti e piattaforme mobili. HPS fornisce cilindri telescopici con corse fino a 12.600 mm.
Criteri di decisione: corsa, direzione del carico, velocità, circuito
Corsa e spazio di installazione: se la corsa richiesta non entra nell'ingombro chiuso disponibile, scegliere il telescopico; le corse industriali HPS arrivano fino a 7.000 mm in funzione dell'analisi di instabilità. Direzione del carico: se il carico lavora in una direzione e ritorna per gravità, basta il semplice effetto; forza in entrambe le direzioni richiede il doppio effetto. Controllo della velocità: se entrambe le direzioni vanno regolate, serve il doppio effetto. Complessità del circuito: il circuito più semplice è quello del semplice effetto, basta una linea. Con corse lunghe la verifica al carico di punta è obbligatoria: analisi di Eulero (Pcr = pi^2 x E x I / Lk^2), con lunghezza libera di inflessione Lk dipendente dal tipo di fissaggio.
Quando le famiglie standard non bastano: progettazione speciale
Le famiglie standard non coprono ogni applicazione: fissaggi speciali, ingombri stretti o fluidi particolari possono escluderle. HPS progetta e produce cilindri speciali da disegno del cliente o da campione. I tubi sono DIN 2391-2 ST52 o EN 10305-1 E355, levigati H8-H9; gli steli sono CK45 o 42CrMo4 con circa 30 um di cromo duro. Il pacchetto tenute (NBR, HNBR, PU, FKM, PTFE) è verificato dall'engineering rispetto a temperatura e fluido. Tutti i processi, tra cui lavorazione meccanica, saldatura, levigatura, cromatura, montaggio e collaudo, avvengono internamente nello stabilimento di 20.000 m2 a Konya/Karatay. I certificati materiale EN 10204 3.1 sono disponibili su richiesta.
Scorciatoie di scelta e configuratore online
Regole rapide: il carico ritorna per gravità e il circuito deve restare semplice, semplice effetto; forza controllata in entrambe le direzioni, doppio effetto; corsa lunga in un ingombro corto, telescopico. Nei casi limite decidono i calcoli di forza, instabilità e tenuta. Il configuratore online sul sito HPS esegue in tempo reale i calcoli di forza, instabilità, tenute e bocche. Prima della spedizione ogni cilindro supera le prove di tenuta interna ed esterna, il test funzionale a corsa completa e la verifica di drift. HPS esporta in oltre 35 paesi con resa EXW, FCA, CIP, CIF o DAP.
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