Tie Rods beidseitig verlängert
Tie Rods erstrecken sich von beiden Enden des Zylinders. Kopf und Boden bieten auf jeder Seite einen Befestigungspunkt.
Welchen Befestigungstyp Sie auch brauchen — senden Sie eine Zeichnung, ein Projekt oder ein Muster, und wir fertigen ihn. Auch Typen, die in keinem Katalog stehen und weltweit nicht existieren.
52 Befestigungstypen: 39 standardisierte Kombinationen (ISO 6099 + ISO 6020-2 + NFPA T3.6.7R + Parker-Code-Mapping) + 8 Stangenende-Varianten + 5 spezielle Custom-Designs. Auch in Standardkatalogen nicht enthaltene Typen werden nach Kundenzeichnung gefertigt.
Fünf reale Typen aus dem HPS-Fertigungskatalog: glattes Ende, Querrohr, Querrohr + Stangenauge, flaches Laschenauge und Gelenklagerauge. Jede Befestigungsart wird nach Kundenzeichnung ausgeführt.
Befestigungskombinationen werden in drei Hauptstandards codiert. Die meisten Hersteller verwenden alle drei Codes parallel. Ein Mapping von einem zum anderen ist möglich.
Befestigungsmaße der Single-Rod-Compact-Serie. MF / MS / MT / MP / MX / ME Code-Familien.
Heavy-Duty-Befestigungsreferenz bei 25 MPa Druck. Anwendungen in Pressen und schweren Baumaschinen.
Auf imperialen Einheiten basierende Befestigungscodierung für den US-Markt. T3.6.7R für die Square-Head-Tie-Rod-Klasse.
Feste Centerline-Befestigung mit Tie-Rod-Verlängerung. Erstreckt sich von einem oder beiden Enden.
Tie Rods erstrecken sich von beiden Enden des Zylinders. Kopf und Boden bieten auf jeder Seite einen Befestigungspunkt.
Tie Rods erstrecken sich nur vom Boden (stangenfern). Einseitige Befestigung.
Tie Rods erstrecken sich nur vom Kopf (stangenseitig). Anschluss an das Chassis auf der Stangenseite.
Die Kolbenstange tritt an beiden Enden aus, die Zuganker sichern die Befestigung an beiden Enden. Gleiche Geschwindigkeit und Kraft in beide Richtungen.
Feste Montage mit einer Flanschplatte. Die häufigste Wahl für Pressen und feste industrielle Anwendungen.
Rechteckige Flanschplatte am stangenseitigen Ende. Mit 4 Schraubenlöchern am Chassis befestigt.
Rechteckige Flanschplatte am Bodenende. Feste Anwendungen mit hoher Tonnage.
Runde Flanschplatte am stangenseitigen Ende. Koaxiale Anwendung, kreisförmiges Schraubenmuster.
Runde Flanschplatte am Bodenende. Koaxiale Befestigungsanwendungen.
Quadratische Flanschplatte am stangenseitigen Ende. Symmetrisches 4-Schrauben-Muster, ausrichtungsunabhängige Montage.
Quadratische Flanschplatte am Bodenende. Ausrichtungsunabhängige Befestigung, symmetrische 4 Schrauben.
Rechteckflansch in Zwischenposition am Gehäuse nahe der Stangenseite. Befestigung im Hubmittelbereich.
Rechteckflansch in Zwischenposition am Gehäuse nahe der Bodenseite. Zusätzliche Stütze im Hubmittelbereich.
Rundflansch mit Stehbolzen am Kopfende. Die am Flansch festen Stehbolzen werden mit Muttern am Rahmen befestigt.
Rundflansch mit Stehbolzen am Boden. Die Stehbolzenverbindung erleichtert das Ausrichten bei der Montage.
Quadratischer Flansch in Zwischenposition nahe dem Kopf. Richtungsunabhängige Zwischenbefestigung durch symmetrisches Schraubenbild.
Quadratischer Flansch in Zwischenposition nahe dem Boden. Symmetrische Zusatzabstützung in Hubmitte.
Non-Centerline-Befestigung mit Fuß oder Seitenlasche. Niedrige Bauform, feste Zylinder.
Fuß-/Laschenprofil auf einer Seite des Gehäuses. Einpunktbefestigung, kompakte Befestigung.
Fußprofil auf beiden Seiten des Gehäuses. Unten Befestigung mit Zwei-Schrauben-Muster.
Laschenprofil auf der Gehäuse-Mittellinie. Koaxialer Fuß: Momentlast wird ausgeglichen.
Gewindebohrungen (Tapped Holes) an der Seite des Gehäuses. Flache Befestigung mit geringer Bauhöhe.
Laschenprofil am Gehäuseende (Kopf oder Boden). Einseitige Endbefestigung.
Ein Paar halbumschließender Füße, die den Zylinderkörper wie eine Rohrschelle umfassen. Befestigung von unten ohne Schweißen am Körper.
Verstärktes Seitenlaschen-Paar für den Schwerlasteinsatz. Die breite Auflagefläche leitet hohe Schubkräfte in den Rahmen.
Seitenachsen-Gelenkbefestigung. Schwere Gelenkanwendungen wie Baumaschinenausleger, Krane und Betonpumpen.
Zwei Trunnion-Zapfen an der Gehäuseseite nahe der Stangenseite. Gelenkdrehzapfen: Drehung + Axiallast.
Zwei Trunnion-Zapfen an der Gehäuseseite nahe der Bodenseite. Gelenkig von der Bodenseite.
Fester Trunnion-Zapfen in der Gehäusemitte oder in der gewünschten Zwischenposition. Gelenkig im Hubmittelbereich.
Verschiebbarer Trunnion in Zwischenposition. Der Drehpunkt ist an die Anwendung anpassbar.
Trunnion-Zapfen sowohl kopf- als auch bodenseitig. Schwenkabstützung über zwei getrennte Lagerstellen.
Der Trunnion-Zapfen liegt außermittig zur Zylinderachse. Verschiebt den Drehpunkt bei engen Einbauverhältnissen.
Zwischen-Trunnion mit Klemmringen. Die Position lässt sich vor Ort neu einstellen und über die Ringe fixieren.
Fester oder kugelgelenkiger Drehzapfen. Am häufigsten für Kipper, Anhänger und mobile Plattformen.
Clevis-Verbindung am Bodenende. Mit Bolzen am Chassis befestigt, gelenkige Drehung.
Gehäuse-Clevis-Verbindung am stangenseitigen Ende. Gelenkige Drehung von der Stangenseite.
Runde Augen-Verbindung am Bodenende. Mit Bolzen, einfaches Gelenk.
Gehäuse-Augen-(Ring-)Verbindung am stangenseitigen Ende. Gelenkig von der Stangenseite.
Kugellagergelenk am Bodenende. Drei-Achsen-Freiheit: toleriert Seitenlast.
Auge mit Kugellager an der Stangenspitze. Drei-Achsen-Freiheit: gelenkig + tolerant.
An den Körper geschweißte Gelenkverbindung mit einer Lasche. Mit Bolzen am Rahmen montiert, einfacher und robuster Drehpunkt.
Gelenkbohrung in einer verjüngten Nase am Bodenende. Kompaktes Gelenk für enge Aufnahmen.
Gelenk mit zweiachsigem Kardanring. Nimmt Winkelabweichungen in zwei Ebenen gleichzeitig auf.
An die Stangenspitze hinzugefügte Verbindung: Auge-, Clevis-, Gewinde-, Cross-Tube- oder Wrench-Flats-Variante.
Runde Ringverbindung an der Stangenspitze. Das einfachste gelenkige Stangenende.
Clevis-Verbindung an der Stangenspitze: gelenkige Drehung mit Bolzen.
Auge mit Kugellager an der Stangenspitze. Drei-Achsen-Freiheit, toleriert Seitenlast.
Außengewinde an der Stangenspitze. Für standardmäßige Gewindeanschluss-Zubehörteile.
Innengewinde an der Stangenspitze. Kompakter Gewindeanschluss, verdecktes Zubehör.
Querbolzenrohr an der Stangenspitze eingesetzt. Gelenkige Verbindung mit horizontalem Bolzen.
Flache schlüsselhaltende Flächen an der Stangenspitze. Ein Schlüssel kann zum Anziehen der Schraube angesetzt werden.
Passfederverbindung am Stangenende. Die Passfeder überträgt das Drehmoment und sichert eine exakte Positionierung.
In Standardkatalogen nicht enthaltene Befestigungstypen werden bei HPS hausintern konstruiert und gefertigt. Einschließlich eines weltweit nicht existierenden Typs, vom Einzelprototyp bis zur Serienfertigung. Senden Sie Ihre Kundenzeichnung oder Ihr Lastprofil, und unser Engineering-Team konstruiert die Befestigung.
Zylinder auf einem festen Pillow Block. Spezielle feste Montage: Lager auf dem Chassis.
Flügelprofil-Befestigung: Flügelplatten, die seitlich vom Gehäuse abstehen. Luftfahrt und Nischenausrüstung.
Gelenkverbindung vom Typ Bell Crank: Drehübertragung über eine Hebelverlängerung.
Sonderkonstruierte Befestigung nach Kundenzeichnung. Einschließlich eines weltweit nicht existierenden Typs, vom Einzelprototyp bis zur Serienfertigung.
Befestigung über einen auf dem Körper sitzenden Sattel und ein Querrohr. Spezielle Geometrie für die Unterseite von Kippmulden.
39 Standard-Befestigungstypen und ihre Entsprechungen in den drei Hauptcodierungssystemen. Die meisten Befestigungen haben nur einen ISO-Code; ISO-Codes ohne NFPA- oder Parker-Entsprechung werden mit „-" dargestellt.
| Kategorie | ISO | NFPA | Parker | Name |
|---|---|---|---|---|
| Tie-Rod Extended | MX1 | - | TD | Tie Rods beidseitig verlängert |
| Tie-Rod Extended | MX2 | - | TC | Tie Rods bodenseitig verlängert |
| Tie-Rod Extended | MX3 | - | TB | Tie Rods kopfseitig verlängert |
| Tie-Rod Extended | MX4 | - | TDDX | Doppelte Kolbenstange mit Zugankern |
| Flansch | MF1 | J | REF2 | Kopf-Rechteckflansch |
| Flansch | MF2 | H | BEF2 | Boden-Rechteckflansch |
| Flansch | MF3 | - | - | Kopf-Rundflansch |
| Flansch | MF4 | - | - | Boden-Rundflansch |
| Flansch | MF5 | JB | REF1 | Kopf-Quadratflansch |
| Flansch | MF6 | - | BEF1 | Boden-Quadratflansch |
| Flansch | ME5 | - | - | Kopfseitiger rechteckiger Zwischenflansch |
| Flansch | ME6 | - | - | Bodenseitiger rechteckiger Zwischenflansch |
| Flansch | MF7 | - | REF3 | Kopf-Rundflansch mit Stehbolzen |
| Flansch | MF8 | - | BEF3 | Bodenseitiger Rundflansch mit Stehbolzen |
| Flansch | ME3 | - | - | Quadratischer Zwischenflansch kopfseitig |
| Flansch | ME4 | - | - | Quadratischer Zwischenflansch bodenseitig |
| Fuß / Lasche | MS1 | C | - | Einzelne Seitenlasche |
| Fuß / Lasche | MS2 | C | SL | Seitenlaschen (Fußpaar) |
| Fuß / Lasche | MS3 | - | - | Centerline-Laschenbefestigung |
| Fuß / Lasche | MS4 | F | FS | Seitlich gewindete Befestigung |
| Fuß / Lasche | MS7 | - | - | Endlaschen-Befestigung |
| Fuß / Lasche | MS5 | - | - | Rohrschellen-Füße |
| Fuß / Lasche | MS6 | - | SL2 | Verstärkte Seitenlaschen (Paar) |
| Trunnion | MT1 | D | TM1 | Kopf-Trunnion |
| Trunnion | MT2 | DB | TM2 | Boden-Trunnion |
| Trunnion | MT4 | DD | TM3 | Fester Zwischen-Trunnion |
| Trunnion | MT5 | - | - | Verstellbarer Zwischen-Trunnion |
| Trunnion | MT3 | - | TMX1 | Trunnion an beiden Enden |
| Trunnion | MT6 | - | - | Außermittiger Trunnion |
| Trunnion | - | - | - | Verstellbarer Zwischen-Trunnion (mit Klemmringen) |
| Clevis / Drehzapfen / Auge | MP1 | BB | PB2 | Bodenseitiger fester Clevis |
| Clevis / Drehzapfen / Auge | MP2 | - | - | Kopfseitiger fester Clevis |
| Clevis / Drehzapfen / Auge | MP3 | SB | PB1 | Bodenseitiges festes Auge |
| Clevis / Drehzapfen / Auge | MP4 | - | - | Kopfseitiges festes Auge |
| Clevis / Drehzapfen / Auge | MP5 | - | SA | Boden-Kugellager |
| Clevis / Drehzapfen / Auge | MP6 | - | - | Sphärisches Stangenauge |
| Clevis / Drehzapfen / Auge | - | - | - | Angeschweißte Gelenklasche |
| Clevis / Drehzapfen / Auge | - | - | - | Nasenbefestigung |
| Clevis / Drehzapfen / Auge | - | - | - | Kardanische Befestigung (Gimbal) |
Teilen Sie uns Ihre Anwendung mit: Gehäuse-Befestigungstyp + Stangenende-Kombination + Heavy-/Normal-Duty-Klasse. Das HPS-Engineering-Team stellt eine Spec-Datei und eine CAD-Zeichnung bereit.
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